“向陽紅01”船正以5節(jié)的的速度進行多道地震作業(yè)，按照作業(yè)計劃再有8個小時即可完成該斷面的作業(yè)。根據(jù)天氣情況安排CTD的站位作業(yè)以及拖網(wǎng)相關(guān)作業(yè)，最理想的情況是在避風前將這一斷面全部做完。測線所在海域的風向于今天上午已經(jīng)由南風變成北風，但風力不大，明天風力將會逐漸的變大，海浪也會變大，多道地震作業(yè)都是按照計劃有規(guī)律的，首席科學家鄭彥鵬說只要能聽到槍陣的響聲，就可以初步判斷作業(yè)的正常，我也大膽的預測一下，“向陽紅01”船在南極海區(qū)將再次上演一次與大風擦肩而過，充分利用好極地氣旋的天氣空擋，在風增大之前“向陽紅01船”將掉頭南下進行其他的水體作業(yè)，對于調(diào)查作業(yè)有力的一面是風來開始，船順風南下，對船舶安全非常有利，能在南極海域連續(xù)12天的作業(yè)窗口，實屬不易，感天動地讓關(guān)心“向陽紅01”的人們再次感覺到天時、地利、人和、船順，所有人都為之慶幸。

中國首次環(huán)球海洋綜合科學考察航次南極航段，所有科考隊員于2017年12月26日集結(jié)于北京，27日上午11：50從北京出發(fā)，經(jīng)荷蘭的阿姆斯特丹轉(zhuǎn)機，經(jīng)停阿根廷的布宜諾斯艾利斯，于當?shù)貢r間下午11：00順利抵達智利的圣地亞哥，團隊一行44人順利完成了智利入境，于28日下午17：00順利抵達彭塔，所有科考隊員僅經(jīng)過一個晚上的簡單休息，29日上午9：00就攜帶行李登上向陽紅01船，與上一航段的隊員們進行了交接后，馬上投入設(shè)備安裝和調(diào)試，高效的完成了開航前的準備工作，按照計劃于30號18：00準時起航，馬不停蹄用在這里再恰當不過，個別人直到現(xiàn)在時差還沒完全倒過來。南極在這個季節(jié)這一海區(qū)夜晚只有3、4小時，不管什么時間休息好像都是白天一樣，難以解乏。這里還真要特別提一下，所有隊員和船員的忘我敬業(yè)精神、無私奉獻精神，確實是值得在海洋強國建設(shè)中弘揚光大，我真的要點一百個贊！

現(xiàn)在海面上風雖然不大，但已經(jīng)感覺到涌浪的存在，讓船間歇性的搖上幾下，還好幅度不是太大，坐在電腦前面也是要來晃去，讓腰背感到有些酸痛和不適。估計有幾個對船搖晃感覺靈敏的幾個隊員，晚飯可能難以入口，提醒幾位帥哥靚女堅持吃點東西，挺住過了這幾天，你的抗風等級和能力將會大大提高，加油吧！晃得我也餓了，吃飯去了！祈禱一下大風浪遲些來，不要影響大家的食欲！奧，對了今天是孫虎林和李先鋒兩位帥哥生日，餐廳也簡單的為他們準備了生日蛋糕和長壽面，借此機會祝兩位壽星生日快樂、身體健康！

祝中國首次環(huán)球海洋綜合科學考察航次平安、順利、圓滿！

 中國首次環(huán)球海洋綜合科學考察航次總船長

張志平2018年1月8日隨筆于南奧克尼島西側(cè)作業(yè)中