在昨天勘察過(guò)南奧克尼島錨地以后，將第一個(gè)浮標(biāo)布放以后，“向陽(yáng)紅01”船決定南下進(jìn)行多道地震作業(yè)，凌晨2點(diǎn)鐘到達(dá)作業(yè)點(diǎn)，調(diào)查隊(duì)把槍陣經(jīng)過(guò)調(diào)試，到今天上午真正開(kāi)始了多道地震作業(yè)，雖然開(kāi)始經(jīng)過(guò)一些小的波折，作業(yè)還算順利。下午調(diào)查隊(duì)為了提高海上調(diào)查效率，采用多專(zhuān)業(yè)、多學(xué)科、多圈層的同步作業(yè)。首先將重力儀投放入海，作業(yè)順利的開(kāi)展，接著將VPR也投放入海，一開(kāi)始還挺好的，可是后來(lái)地震的槍陣出現(xiàn)了漏氣，不得不中斷作業(yè)，將槍收回修理，經(jīng)過(guò)約4個(gè)小時(shí)的搶修，作業(yè)恢復(fù)正常。我們以前曾經(jīng)介紹過(guò)，多道地震作業(yè)非常復(fù)雜，在中國(guó)沿海至少要2-3條漁船護(hù)航，方可進(jìn)行，對(duì)在南極海區(qū)，冰山、碎冰到處都有，在這么復(fù)雜的海區(qū)進(jìn)行作業(yè)，對(duì)于船舶操縱也是極富有挑戰(zhàn)性，船尾拖帶一個(gè)3000米的尾標(biāo)加上水鳥(niǎo)，還有一個(gè)大的槍架和槍陣，當(dāng)船舶進(jìn)行避讓時(shí)非常困難，必須留有足夠的余地，否則將會(huì)導(dǎo)致數(shù)千萬(wàn)的設(shè)備受損或丟失。當(dāng)船舶在走航過(guò)程中，由于船速和航向變化，也都是會(huì)造成設(shè)備的損壞或者資料的不可用。

多道地震這套設(shè)備的使用與操作，在正常水域都富有挑戰(zhàn)性，頻繁的爆破，對(duì)船體和舵槳和水下設(shè)備都是一種挑戰(zhàn)，各專(zhuān)業(yè)必須對(duì)自己所分管的設(shè)備給與高度的重視，及時(shí)調(diào)整設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。對(duì)于多道地震系統(tǒng)自身的兩臺(tái)空壓機(jī)，在頻繁啟動(dòng)和超低溫的環(huán)境使用，都是要求很高的作業(yè)。這么復(fù)雜的設(shè)備能在南極地區(qū)使用，課題組也是做了充分的準(zhǔn)備，從設(shè)備的維護(hù)和調(diào)試，備件的準(zhǔn)備等考慮的非常周全。想到這些，真要感謝與我同舟共濟(jì)的科學(xué)家們，相信大家的辛勤付出必然會(huì)讓我們的環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次取得豐碩成果。

南極航次的多道地震會(huì)是本航段的亮點(diǎn)，在這一海域極富有挑戰(zhàn)性，自然條件的天氣和海況，頻繁的氣旋大風(fēng)天氣、海冰隨處可見(jiàn)、氣溫非常低，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)等，可謂高難度的海上調(diào)查作業(yè)，后甲板的放炮的聲音，船體有規(guī)律的、有節(jié)奏的震動(dòng)著，告訴我們作業(yè)順利進(jìn)行中。雖然這項(xiàng)調(diào)查作業(yè)非常復(fù)雜，慶幸的是我們擁有一支優(yōu)秀技術(shù)團(tuán)隊(duì)，即使條件再艱苦，作業(yè)難度再大，我們科學(xué)家們也會(huì)克服困難，順利的完成作業(yè)。

現(xiàn)在船上的人員，在領(lǐng)隊(duì)和首席的帶領(lǐng)下，大家團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，各項(xiàng)調(diào)查工作穩(wěn)步推進(jìn)，已經(jīng)取得了一些成績(jī)，大家有信心克服調(diào)查作業(yè)過(guò)程中遇到的困難，圓滿、順利、平安的完成各項(xiàng)任務(wù)。祝朋友們、同事們身體健康，萬(wàn)事如意！

中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次總船長(zhǎng)

張志平2018年1月8日隨筆于南極作業(yè)區(qū)