今天凌晨1點(diǎn)鐘，向陽(yáng)紅01船完成第一個(gè)多道地震的斷面，后甲板開始了地震系統(tǒng)的回收工作，看似簡(jiǎn)單的設(shè)備被回收，操作起來還真是具有很大的挑戰(zhàn)性，設(shè)備出水的安全性和甲板操作人員的安全，都需要一定的操作經(jīng)驗(yàn)和靈活性。向陽(yáng)紅01船從2016年6月18日交船后，在海上調(diào)查工作的實(shí)踐中，培養(yǎng)和鍛煉出一大批年輕高水平的甲板作業(yè)的支持人員，他們平時(shí)對(duì)設(shè)備操作熟練，嚴(yán)格要求，對(duì)設(shè)備的性能了如指掌，即使在像今天這么惡劣的海況一樣可以穩(wěn)操勝券的專業(yè)化的隊(duì)伍。再來看看這次的調(diào)查隊(duì)伍更是一些海上調(diào)查的精兵強(qiáng)將，新船交付使用的第一個(gè)海試航次就是這次地球物理課題組的隊(duì)員們完成的，大部分人在上次短暫的海試過程中給我這個(gè)門外漢留下了深刻的印象，雖然這是國(guó)內(nèi)科考船中第一次使用480道多道地震系統(tǒng)，但這套復(fù)雜性、技術(shù)性很高的系統(tǒng)在這個(gè)團(tuán)隊(duì)手里那是游刃有余。在極地水域這樣的特殊海域使用，大風(fēng)說起就起，海冰、冰山隨處可見，沒有一只強(qiáng)悍的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，怎么敢到南極來呢？這次南極海域按計(jì)劃完成了第一條多道地震的斷面，并且非常成功，本航次鄭彥鵬首席就是地球物理的學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人，他不僅是一個(gè)有思想、有能力的頂尖地球物理學(xué)家，也是一個(gè)非常接地氣實(shí)干家，我開始認(rèn)識(shí)他時(shí)只覺得鄭彥鵬研究員很能干，什么事情都會(huì)身先士卒，難以看出他還是各滿腹經(jīng)綸的博士導(dǎo)師啊。他的團(tuán)隊(duì)也都是精兵強(qiáng)將，沒有一個(gè)孬種，估計(jì)沒有點(diǎn)真才實(shí)學(xué)也很難加入鄭首席的團(tuán)隊(duì)，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、團(tuán)結(jié)拼搏、勇于攀登等用在他們身上一點(diǎn)都不是夸張，海上調(diào)查就需要這樣凝心聚力、同心同德、不計(jì)較個(gè)人得失、能打硬仗的隊(duì)伍，從2016年8月暑假開始接觸這個(gè)團(tuán)隊(duì)，真的是讓我從心里佩服。

凌晨1點(diǎn)以前后甲板早已經(jīng)組織好人員回收，先是一個(gè)龐大的槍架，由于海況比較差，我們嘗試設(shè)備出水3次都難以止蕩，起吊槍架到甲板太危險(xiǎn)，最后一次我們抓住機(jī)會(huì)，迅速起吊，用繩索和甲板的摩擦力很順利的將其放在甲板上，大家為戰(zhàn)勝惡劣的海況感到自豪。但一套多道地震系統(tǒng)哪有那么簡(jiǎn)單，后面的炮纜有3公里長(zhǎng)，我們一點(diǎn)一點(diǎn)的將起收回來，直到早晨6點(diǎn)多鐘，可惜當(dāng)時(shí)沒準(zhǔn)備慶功的香檳，我是全程參與了回收過程，體驗(yàn)了甲板這種高難度的作業(yè)的艱辛，真正感受到科學(xué)家們的不易，收纜、盤纜、加保護(hù)、拆水鳥、擦干纜上的海水等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不是輕松的，雖然我們都身著企鵝服但還是能感覺到基地的寒冷，刺骨的寒風(fēng)穿過頭上的帽子，把頭凍得冰涼，眼淚、鼻涕一直淌不停，厚厚的手套也讓手早已失去知覺，甲板的超低溫早已把腳上的溫度吸走，腳雖然穿了兩雙襪子，兩只腳冰冰涼，身上也早被凍透。6個(gè)小時(shí)嚴(yán)寒下工作的艱苦和勞累，用語(yǔ)言恐怕難以表達(dá)。早晨6點(diǎn)鐘大家雖然拖著疲憊的身體，整理好各種工具和設(shè)備部件，但大家都很興奮，在疲憊的臉后顯露出勝利的喜悅。

最后感謝所有參航隊(duì)員的辛勤付出，感謝后方同事和家人的支持！大家的共同努力肯定會(huì)讓我們的環(huán)球航次圓滿成功！

中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次總船長(zhǎng)

張志平2018年1月9日隨筆于南極作業(yè)區(qū)