從青島出來到今天已經(jīng)是第八天了，海況總體還可以，沒有因此讓那些帥哥美女們暈船，從餐廳吃飯時(shí)的歡聲笑語中可以看出，有人調(diào)侃天氣這樣好的話伙食費(fèi)有點(diǎn)少了，建議大廚把飯做的難吃點(diǎn)，否則伙食要超支了，玩笑而已，哈哈?；仡欉@一小的航段，從青島一出來就有一個(gè)弱小的冷空氣伴隨著我們的航路，慶幸的是一路上都是偏北風(fēng)，順風(fēng)南下讓大家覺得挺舒服的，穿過臺灣海峽后，在呂宋島東側(cè)形成了一個(gè)熱帶低氣壓，也就是后來發(fā)展成的16號臺風(fēng)，按照船長的判斷16號臺風(fēng)將在1號凌晨至中午其外圍會影響我們，風(fēng)浪在6級風(fēng)2米浪，風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，為船舶有利航向，即使預(yù)報(bào)有偏差，臺風(fēng)再向西偏60海里（一個(gè)經(jīng)度左右），風(fēng)浪可能會稍大些，浪高在3米左右，船仍然可以通過調(diào)整航向快速的通過，最后果斷采取措施快速南下，并安排船上各部門做好做壞的打算，準(zhǔn)備應(yīng)對大風(fēng)浪航行，做好防范措施。實(shí)際上當(dāng)我們1號凌晨航行到臺風(fēng)的西面時(shí)，它不但沒有向西轉(zhuǎn)向，而是轉(zhuǎn)向偏北方向，并且速度變慢，好像故意在躲著我們，讓“向陽紅01”船先通過，它再轉(zhuǎn)向加速，這也許時(shí)我們的船的強(qiáng)大氣場的影響，有人說我們是幸運(yùn)之船，是一群中國海洋科考工作者甘于付出的心之船，連臺風(fēng)都要躲著我們。
　　“向陽紅01”接近馬六甲海峽東面，這里是各國商船的重要航路，從早晨開始船越來越多，好多超級油輪和大集裝箱船，值班駕駛員在不停地緊張的忙碌著，不時(shí)的用高頻電話協(xié)調(diào)著來船，用雷達(dá)核對來船的信息，保持著航行密集區(qū)的高度警戒，石凱船長一直在駕駛臺幫助駕駛員，按時(shí)提醒和指點(diǎn)駕駛員的避碰工作。差點(diǎn)忘了今天是石凱船長、房立波水手的生日，一大早就把兩人的工作照片滾動播放，并制作了生日祝福的宣傳欄，李鐵剛所長更是早有準(zhǔn)備親筆為每位出海人員準(zhǔn)備了生日賀卡，送上所領(lǐng)導(dǎo)深深的祝福。在此代表“向陽紅01”的全體參航隊(duì)員對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和用心表示感謝，我們會用實(shí)際行動來回報(bào)所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷。
　　最后，讓我們一起在“向陽紅01”這個(gè)特別的地方、特殊的日子為石凱先生、房立波先生送上大家真誠的祝福，祝愿兩位身體健康、工作順利、闔家幸福！
　　祝全所同仁工作順利，萬事如意！

中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察總船長
　　張志平2017年9月4日隨筆于馬六甲海峽