“向陽紅01”船距離新加坡加油錨地還有180余海里，天氣特別好，船速也在15.5節(jié)以上了，按現(xiàn)在的速度今天半夜就到達(dá)新加坡加油錨地，這次在新加坡只是加油，沒有任何的人員變動和設(shè)備的上下，雖然如此，這幾天可把我們的石凱船長忙壞了，按照新加坡港方要求做好進(jìn)港前的各項準(zhǔn)備工作和各種報表，石凱船長是一個工作特別認(rèn)真的人，對航路指南和代理的電報都是逐字逐句的反復(fù)閱讀，按時與當(dāng)?shù)卮磉M(jìn)行溝通。前天代理就以電報形式通知石船長，移民局官員要登輪檢查，并且要先到檢疫錨地接受檢查，檢查結(jié)束以后再到加油錨地加油，手續(xù)可謂相當(dāng)復(fù)雜，并且需要三次強(qiáng)制引水，對船舶的時間節(jié)點難以控制并且非常不利。綜合考慮后石凱船長馬上電報到新加坡代理詢問，移民局的登輪檢查是否是強(qiáng)制的，我輪只是掛港加油，沒有任何的其他操作。如果不是強(qiáng)制的話，我輪不希望移民局登輪，因為我們沒有時間在港逗留，后面的任務(wù)很緊。新加坡官方一開始也挺堅決，如果船長不授權(quán)移民局上船的話，他們將采用其他的方式進(jìn)行檢查，所有的人員必須上岸接受檢查，船長無奈只好授權(quán)他們登船，并做好迎檢措施。這些情況船長馬上反饋到海洋一所船舶指揮中心及領(lǐng)導(dǎo)層面，希望能按照我們的意愿來進(jìn)行，所領(lǐng)導(dǎo)對此非常重視。最后經(jīng)多方努力新加坡代理于昨天電報到船上，移民局同意不登船，用無線電報辦理入境的手續(xù)。
　　這個小小的插曲，讓我回想起28日在青島開航時的事，船被要求開到膠州灣錨地辦理出境手續(xù)，進(jìn)行人證對照，可是船到膠州灣，由于風(fēng)大浪高交通艇根本無法靠近，只能緊急安排“向陽紅01”靠大港42區(qū)碼頭，歷時6個半小時，再加上饒航100余海里，總共耽誤了10幾個小時，致使到達(dá)新加坡的時間也因此推遲了近一天。我強(qiáng)烈呼吁對這些科考船進(jìn)出港簡化手續(xù)，讓科學(xué)家們別為這些小事費心。哎呀，天氣這么好，別想些不開心的事情了，海上生活雖然艱苦，但我們都會從中找到樂趣，想想習(xí)近平同志的海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的頂層設(shè)計，想想中華民族偉大復(fù)興的中國夢，想想我們偉大祖國的繁榮與昌盛，作為一個當(dāng)代的中國人真是感到無比的自豪和驕傲。
　　“向陽紅01”船執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次，任務(wù)非常艱巨，難度非常大，極富有挑戰(zhàn)性，需要一大批甘于為共和國的海洋強(qiáng)國夢的無私奉獻(xiàn)和付出的海洋工作者，也許我們在執(zhí)行過程中會遇到這樣或那樣的問題，但這都不影響我們一所人探索海洋、認(rèn)識海洋和征服海洋的雄心壯志，不影響我們?yōu)閷崿F(xiàn)海洋強(qiáng)國的中國夢，道路也許是曲折的，前途一定是光明的。
　　祝所有關(guān)心“向陽紅01”船的領(lǐng)導(dǎo)、同事、親人和朋友身體康?。」餐娮C“向陽紅01”船凱旋的那一激動人心的時刻！
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　中國首次環(huán)球綜合海洋科學(xué)考察航次總船長
　　 張志平2017年9月4日于抵新加坡前