向陽(yáng)紅01在南極海域已經(jīng)進(jìn)行了32天的科學(xué)考察，大部分時(shí)間都是多云或陰天，天上的云層總是厚厚的，偶爾有陽(yáng)光的話，也是太陽(yáng)光穿過(guò)薄薄的云層，很少有那種光線特別強(qiáng)的的時(shí)候。用航海上的云量計(jì)算的話，記云量為10，也就是將整個(gè)天空10等分，無(wú)云記為0，云量為1份記為1，兩份記為2......依次類推，云量比例為1/4以下為晴天，云量比例為1/4-1/2時(shí)為版晴天，1/2-3/4時(shí)為云天，比例超過(guò)3/4時(shí)為陰天。今天中午開(kāi)始見(jiàn)到陽(yáng)光一直持續(xù)到晚飯前，真是很難的，雖然這一海域在這個(gè)季節(jié)屬于極晝現(xiàn)象，白天占差不多20小時(shí)，夜間只有4小時(shí)不到，但大部分時(shí)間都屬于陰天。不過(guò)今天海面非常平靜，只有遠(yuǎn)處傳來(lái)長(zhǎng)波涌浪讓船微微左右扭動(dòng)，即使躺在床上也可以感受到，偶有蕩秋千的感覺(jué)，似乎不像是要有大的風(fēng)浪來(lái)臨。向陽(yáng)紅01船于2018年1月29日上午10：00點(diǎn)鐘完成了所有的作業(yè)項(xiàng)目，領(lǐng)隊(duì)、首席、船長(zhǎng)和氣象預(yù)報(bào)員就船舶下一步的動(dòng)態(tài)召開(kāi)了緊急會(huì)議，首先聽(tīng)取了氣象預(yù)報(bào)員關(guān)于明天和后天的天氣情況匯報(bào)，主要是從當(dāng)前工作海區(qū)到長(zhǎng)城站途中的航行安全與停船作業(yè)的安排，由于連續(xù)兩個(gè)天氣系統(tǒng)影響著航行海區(qū)，造成30號(hào)早晨3點(diǎn)以后，船位附近將受到4-5米的橫浪影響。船長(zhǎng)們也將氣象情況與航行安全做了綜合的安全評(píng)估分析，特別是在接近南社德蘭群島東北角時(shí)，由于天氣系統(tǒng)的正面影響加上象島與南社德蘭群島的狹管效應(yīng)，船舶可能會(huì)劇烈搖擺并伴有飛車現(xiàn)象，船舶失速會(huì)比較嚴(yán)重，綜合考慮向陽(yáng)紅01放棄了南奧克尼海溝走航多波速作業(yè)（需要繞行5-6小時(shí)），改為了不影響航程和船速的磁力儀走航作業(yè)。

向陽(yáng)紅01船此次的南極航次考察的考察工作真的挺順利的，天氣也特別給力，用天時(shí)、地利、人和、船順再恰當(dāng)不過(guò)。雖然極地氣旋一個(gè)接一個(gè)，但總會(huì)讓我們擦著風(fēng)浪的邊緣，恰到好處的完成作業(yè)，并逐漸駛?cè)牒r較好的工作海區(qū)；冰山和浮冰到處可見(jiàn)、星云密布，稍有不慎就會(huì)給我們帶來(lái)巨大的麻煩，但總會(huì)留出一條安全的通道讓我們可以安全繞行；西風(fēng)帶上作業(yè)任務(wù)繁重，但不管困難有多大，我們還是團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，凝心聚力，順利、圓滿完成了任務(wù)。

明天早晨將到達(dá)南社德蘭群島東北角，剛好與東面兩個(gè)氣旋擦肩而過(guò)，向陽(yáng)紅01船進(jìn)入東、北、西三個(gè)方向（南面是南極大陸）都影響不大的長(zhǎng)城站附近，估計(jì)在4號(hào)左右將到達(dá)長(zhǎng)城站進(jìn)行陸源考察2-3天，在此之前我們超額完成了所有的調(diào)查任務(wù)，為了充分利用船舶海上的時(shí)間，考察隊(duì)又選取了幾個(gè)具有科學(xué)價(jià)值的站位，安排一些畫龍點(diǎn)睛的科考工作，相信會(huì)給每位科學(xué)家留下最美好的回憶。

最后預(yù)祝好運(yùn)永遠(yuǎn)與向陽(yáng)紅01船相伴！祝愿中國(guó)首次環(huán)球綜合科學(xué)考察航次南極航段平安、順利、圓滿！

      中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次總船長(zhǎng)

張志平2018年1月29日隨筆于象島附近