2018年1月4日上午我們?cè)谕瓿赡蠆W克尼島西側(cè)工作區(qū)東西斷面的第三個(gè)工作站位CTD作業(yè)結(jié)束以后，進(jìn)行了南極航次第一個(gè)箱式取樣，地點(diǎn)位于斯科舍海脊上，這是新年科考作業(yè)的開(kāi)門(mén)紅。我們的科學(xué)家遇到了一個(gè)比較大的冰山，通過(guò)雷達(dá)測(cè)量在船的首尾方向上長(zhǎng)27.3海里，剛好擋在“向陽(yáng)紅01”設(shè)計(jì)的斷面上，被迫進(jìn)行繞航躲過(guò)這個(gè)巨大的冰山，第四個(gè)工作站剛好躲在了大冰山的后面，極有可能被冰山蓋住，另外還有兩塊較小的冰山。這么大的冰山在這種相對(duì)開(kāi)闊的水域還是比較少見(jiàn)的，冰山對(duì)船舶航行的危害各位可能早就有所耳聞，當(dāng)年的坦泰尼克號(hào)在大西洋撞冰山引起的慘痛悲劇，給冰區(qū)航行的船舶敲起了警鐘，盡管現(xiàn)在的天氣預(yù)報(bào)條件非常好，對(duì)冰情預(yù)報(bào)的非常準(zhǔn)確，但在冰區(qū)還是要求我們做好冰區(qū)航行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保持高度的警戒。

整個(gè)調(diào)查隊(duì)都在爭(zhēng)分奪秒，按照既定計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)，目前已經(jīng)完成這一斷面的一多半，明天中午前后該斷面將全部完成，考慮到10號(hào)前后有一較強(qiáng)氣旋天氣過(guò)境，向陽(yáng)紅01將開(kāi)往南奧克尼島的錨地實(shí)地查看避風(fēng)條件和冰情，如果可行將首選這里作為避風(fēng)錨地，不可以的話將準(zhǔn)備返回象島，仔細(xì)研究天氣預(yù)報(bào)和冰情預(yù)報(bào)，將船舶始終置于可控的安全地帶?！跋蜿?yáng)紅01”南極航行的氣象保障，除了隨船的預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)員以外，國(guó)家海洋局衛(wèi)星預(yù)報(bào)中心和海洋一所遙感室也每天為我們提供了精確的預(yù)報(bào)資料，在此代表“向陽(yáng)紅01”全體參航人員表示衷心的感謝，是你們的支持和關(guān)心，讓我們?cè)谀蠘O這一寒冷的地方，感到了溫暖和安全感，是我們作業(yè)順利開(kāi)展。

今天晚上7點(diǎn)左右，其實(shí)是白天。有幾個(gè)空班的隊(duì)員漫步在向一的前甲板，雖然風(fēng)不大，但氣溫非常低，有點(diǎn)冷但空氣是相當(dāng)?shù)男迈r，我們用1小時(shí)轉(zhuǎn)了約5公里，帽子和手套也擋不住南極的寒風(fēng)刺骨。行走在甲板上看到首側(cè)推的水流，聽(tīng)到首側(cè)推的轟鳴聲，也傳來(lái)了企鵝在水中嬉戲的歡笑聲，遠(yuǎn)處的的天邊，一道道冰山映出的亮光，讓我們可以預(yù)判冰山的存在，拿出手機(jī)拍了幾張照片，手馬上就變得冰冰的。再看看后甲板作業(yè)的科學(xué)家們，在這么寒冷的天氣還要用手去接觸那些水樣樣品，還要去拖網(wǎng)作業(yè)，使用幾米長(zhǎng)的鋼管去取樣……想一下都會(huì)打幾個(gè)寒顫，更何況現(xiàn)場(chǎng)操作。所有參加甲板作業(yè)的人，不管職務(wù)高低，大家都是非常敬業(yè)承擔(dān)著各項(xiàng)工作，船也非常配合單車(chē)航行船速達(dá)到12.5節(jié)，似乎告訴我們大家一定要抓緊時(shí)間，在后面的天氣系統(tǒng)到來(lái)之前完成這附近的作業(yè)，看來(lái)“向陽(yáng)紅01”還是非常有靈性的，我們的心之船有大家的用心呵護(hù)，不管在哪里她都會(huì)密切的配合我們的科學(xué)家們，攻克高難度的科學(xué)問(wèn)題，沖向科學(xué)的高峰。

最后祝中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次平安、順利、圓滿！

祝所有關(guān)心我們向陽(yáng)紅01的朋友們身體健康，生活如意！

 中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次總船長(zhǎng)

張志平2018年1月4日隨筆于南奧克尼島西側(cè)海域