今天終于結(jié)束中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次大西洋第一航段的全部作業(yè)，距離開普敦港只有500海里了，我們已經(jīng)報(bào)了準(zhǔn)確的抵港時(shí)間，但代理還沒有明確的答復(fù)，我大膽的推測當(dāng)?shù)貢r(shí)間19號中午前會(huì)靠港，瞎猜的，這一點(diǎn)回憶起以前從做三副開始，在沒有得到港方的任何靠泊信息經(jīng)常這樣預(yù)測，準(zhǔn)確率還是很高的，有一次碰到一個(gè)二副他不信還跟我打了個(gè)賭，贏他請我搓了一頓，不過連酒帶菜一百塊出頭，我經(jīng)常暗自在這種“先知先覺”中找到自己的一些樂趣，也許這是排解寂寞海上生活的一種方式吧，后來二副也學(xué)著我預(yù)測，不過他的準(zhǔn)確率和我不是一個(gè)量級的，還經(jīng)常和我耍賴，再后來我們兩提前寫在掛歷上，結(jié)果可想而知，他真的佩服了，有點(diǎn)吹大了，嘿嘿，找樂唄。不管怎么樣，我對自己的職業(yè)還是蠻自豪的，經(jīng)常會(huì)在工作中找到一些樂趣，雖然每每與同行聊起來會(huì)發(fā)生些觀念上的爭執(zhí)，但我還是一如既往的喜歡著我的職業(yè)，我的船---特別是“向陽紅01”！無悔當(dāng)年的專業(yè)和職業(yè)選擇，即使經(jīng)歷再大的風(fēng)浪，我還是喜歡藍(lán)天大海，喜歡我的航海。

　　后甲板的作業(yè)已經(jīng)結(jié)束了，還是來回憶一下我們這一航次的一些情況吧。10月8日中午“向陽紅01”從南非的開普敦港出發(fā)，一出門就給剛上船的的隊(duì)員們一個(gè)下馬威，好多人吐了，好多人不敢離開他們的床鋪，經(jīng)過5天的顛簸終于到了工作區(qū)，連續(xù)作業(yè)32天作業(yè)，大西洋的副熱帶高壓一直在保護(hù)著“向陽紅01”，讓我們?nèi)〉昧素S碩的成果，將下一航段的任務(wù)完成了大多半，并為下一航段甚至以后的航次做鋪墊和積累，幾乎每個(gè)一到兩天就會(huì)讓我們的科學(xué)家們興奮不已一次，取得的樣品是以往所有航次都無法比擬的，品種齊全、種類繁多、數(shù)量龐大、質(zhì)量上乘，極品奇品只要在海底見到，一定能進(jìn)我們的樣品庫，整個(gè)航次完成了多波速23條計(jì)2334公里，海底攝像測線31條257.5公里，電視抓斗50站取得豐碩樣品，CTD調(diào)查11站，微塑料表層水濃縮42站，加上拖網(wǎng)4站，成功釋放探空氣球59個(gè)。。。，所有這些與我們船配備了先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)十分不開的，在取樣期間經(jīng)常是前后左右移動(dòng)，精確到0.5米。粗略統(tǒng)計(jì)船航行里程5320海里，動(dòng)力定位時(shí)間585.8小時(shí)，燃油消耗420噸。說來有點(diǎn)神奇，“向陽紅01”于后天19號到港，20號開始兩天開普敦外面都是大風(fēng)天氣，感天謝地，我心愛的“向陽紅01”真是好運(yùn)常伴！

　　哎，還有2天就靠港了，7天就回家了，挺高興也挺激動(dòng)，真有點(diǎn)坐不住了。不想那么多了，沉穩(wěn)起來，當(dāng)船長的不可浮躁，船不到靠上碼頭航次就沒結(jié)束。再一想跟一起戰(zhàn)斗過最長兩個(gè)航段88天的同事和隊(duì)員們，有些戀戀不舍，對留船繼續(xù)下移航段的兄弟們由衷的道一聲辛苦了，工作需要暫時(shí)分手是難免的，衷心祝愿我的戰(zhàn)友們身體健康，早日凱旋！祝我們向陽紅01船平安、順利、圓滿！

中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次總船長

                                 張志平2017年11月17日凌晨隨筆于大西洋